Peaty's LinkLube Dry 120ml

LinkLube Dry е лесно биоразградима верижна смазка на основата на восък за използване в пустинни сухи и прашни, до леко влажни условия. Уникалната формула на Peaty използва смес от восъци, суспендирани в емулсия на водна основа, за да ви осигури дълготрайна, чиста и тиха верига.

Характеристика:

• Формулата на основата на восък издържа по-дълго в сухи, прашни условия, тъй като не привлича мръсотия
• Синята индикаторна боя лесно показва кога смазката е суха и готова за каране
• Лесно биоразградим
• До ~300 км / 190 мили на приложение (в зависимост от условията)
• Заобленият връх към капачката на апликатора се търкаля лесно по веригата при нанасяне
• Уникалната висока и тънка бутилка е с форма, която пасва като химикалка в ръката ви, за да улесни нанасянето

Всички метеорологични условия срещу сухо... Каква е разликата?


Защо вода? Защо восък?


Приложение
Когато се нанася за първи път, важно е linklube dry да се нанася върху добре обезмаслена и суха задвижваща система. Ако веригата е замърсена, мръсотията и старата смазка заемат място в ролките, предотвратявайки достигането на нова смазка до местата, от които се нуждае, а всяка остатъчна смазка на маслена основа също може да доведе до намалена издръжливост и преждевременно почерняване.

1. Напълно обезмаслете, преди да нанесете прясна смазка, за да сте сигурни, че няма старо масло за веригата. За най-добри резултати използвайте Peaty's Foaming Drivetrain Degreaser или, в случай на чисто нови вериги, използвайте XXX Solvent Degreaser, за да премахнете упоритите фабрични греси.
2. Уверете се, че сте изплакнали старателно веригата си с чиста вода след обезмасляване (обезмаслителят все пак е предназначен да изяжда смазката на веригата).
3. Оставете веригата да изсъхне добре преди нанасяне.
4. Нанесете само върху вътрешната страна на веригата. Светлосиният цвят на смазката на веригата ви позволява да видите точно къде сте нанесли и къде не.
5. Дръжте веригата в цикъл за 20 секунди, за да помогнете на смазката да проникне напълно в щифтовете и ролките.
6. Проверете за пренанасяне. Можете да разберете дали сте нанесли прекалено много linklube dry, защото ще видите, че лубрикантът започва да запълва тесните звена на веригата. Ако това се случи, просто бавно преминете през предавките си няколко пъти, за да прехвърлите излишната смазка върху касетата. Ще видите как смазката изчезва от тесните звена, оставяйки смазка само там, където е необходима на веригата.
7. Оставете да изсъхне напълно, така че лубрикантът да премине от светлосин цвят до напълно бистър (чакате водата да се изпари, така че оставянето на слънце помага). Колко време е необходимо на водата да се изпари - и лубрикантът да придобие бистър цвят - зависи от метеорологичните условия. Това може да варира от само няколко минути (ако е горещо) до няколко часа (ако е студено и влажно). За най-добри резултати нанесете предната вечер.
8. Езда!

Внимание: Не поставяйте LinkLube (или каквото и да е смазка!) върху вашите спирачки или спирачни накладки.


Колко често трябва да смазвам веригата си?


Трябва ли да обезмаслявам преди всяко приложение?


Повече за формулата на восъчния лубрикант


Бутилката, която получих, е в малко по-различен цвят син?