Ozone Apex V1 Kite Foil Board :
Das Apex ist ein leichtes Freeride-Foilboard mit geringem Volumen, das mit erstklassigen Materialien und Konstruktionstechniken ultrastark gebaut wurde. Es bietet endloses Potenzial für Freeride-Cruising, Carving-Wellen oder Ripping so schnell wie möglich!
Unter allen Bedingungen zeichnet sich der Apex aus. Das Design mit geringem Volumen ermöglicht es den Fahrern, das Board für mühelose trägerlose Wasserstarts auf der Seite zu halten. Eine fehlerverzeihende Outline und eine große Marafläche machen Start und Übergänge einfach, während der hohe Rocker und die abgeschrägten Rails das Aufsetzen glätten und das Fangen oder Nosediving reduzieren.
Nur Board – Tragflügelboot separat erhältlich.
Eigenschaften:
- Außergewöhnlicher Ozonfabrikbau
- Leichtes Design mit geringem Volumen
- High Rocker und abgeschrägte Schienen
- Schaumkern mit hoher Dichte
- Hybrid-Carbon- und Fiberglas-Layup
- Dual-Slot-Montagesystem
- Unterlegscheiben mit T-Nut-Muttern aus Titan mit niedrigem Profil
- Einsätze aus Edelstahl der Güteklasse 316 A
- EVA-Deckpad
- Apex-Riemen (separat erhältlich)
Ozone Hydrofoil Apex V1 Kitesurfen :
Das Ozone Apex V1 Performance Hydrofoil wurde in erster Linie für das Kite-Foiling entwickelt, mit endlosem Potenzial für Freeride-Cruising, Jumping, Carving in Flats und Wellen oder zum Rippen so schnell wie möglich.
Das Apex-Hydrofoil passt perfekt zum Apex-Board, beide sind mit erstklassigen Materialien und Konstruktionstechniken extrem robust konstruiert und gebaut.
Eigenschaften:
- Vollcarbon-Konstruktion
- Ultra hochwertige hydrophobe Beschichtung
- Titan-Hardware
- Unterlegscheiben für Heckflügel
- Schutzhüllen
- Außergewöhnliche Konstruktion der Ozonfabrik
Performance Freeride Hydrofoil
In erster Linie für Kite Foiling entwickelt
Ultrastarke Konstruktion
Alle Fahrerlevel
Frontflügel LA1200:
Der LA1200 hat eine niedrige Streckung mit einem großzügigen Schwung, der den Flügel lebendig macht und gleichzeitig super stabil ist. Das selbstaufrichtende Moment erzeugt eine enorme Pitch-Stabilität. Stundenlanges CFD ermöglichte es uns, ein einzigartiges Profilprofil mit einem hohen Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand und einem späten Stallpunkt zu entwickeln. Der LA1200 hebt früh ab, hält dich bei niedrigen Geschwindigkeiten beim Foilen und kann immer noch relativ schnell für einen 1200 cm² großen Flügel fahren - unsere Teamfahrer haben ihn auf über 25 kts geschoben. Ein Kohlefaser-Layup um einen leichten Schaumkern mit einem monolithischen Vollcarbon-Mittelteil bietet eine leichte und starke Plattform.
Heckflügel MA315:
Der MA315 wurde entwickelt, um ein ausgewogenes Maß an Pitch-Kontrolle und Geschwindigkeit zu erzeugen. Es verfügt über ein mittleres Seitenverhältnis mit einer Fläche von 315 cm², wobei seitliche Winglets helfen, die Gierbewegung zu kontrollieren. Der Flügel ist leicht und stark mit einem Vollcarbon-Layup gebaut.
Mast 90cm:
Unsere einzigartige Mastkonstruktion verfügt über einen Hybridkern, der eine Kombination aus hochdichtem Schaumpolymer und Holz verwendet - während unseres F&E-Prozesses fanden wir, dass dies die optimale Kombination für ein unglaubliches Verhältnis von Scherfestigkeit zu Gewicht war. Die Laminierung besteht aus einer Quadraxial-Carbonfaser-Matrix mit hochmoduligem Epoxidharz, die eine überlegene Biege- und Torsionssteifigkeit schafft. Die sich verjüngende Outline sorgt für zusätzliche Stärke, ohne die Geschwindigkeit zu beeinträchtigen. Ein geschlitztes Baseplate-Design ermöglicht eine einfache Montage auf der Platine. Im Mast eingelassene Titan-Laufmuttern sorgen für Langlebigkeit und maximale Festigkeit an der Mast-Rumpf-Verbindung.
Rumpf 68cm:
Konstruiert für maximale Steifigkeit und Festigkeit aus einem Vollcarbon-Monoblock. Unser einzigartiges Beamed Tuttle Box-Design erhöht die Festigkeit an der Mast-Rumpf-Verbindung. Im Rumpf eingelassene Titanium Barrel Nuts sorgen für Langlebigkeit und maximale Festigkeit an den Front- und Heckflügelanschlüssen.
Oberflächenfinish:
Alle Carbonteile sind mit einer ultrahochwertigen hydrophoben Beschichtung versehen, die in Hochleistungs-Marineumgebungen wie Americas Cup-Rennyachten verwendet wird. Diese einzigartige Beschichtung bietet dem Carbonlaminat einen UV-Schutz und ein optimales Oberflächenfinish. Labortestergebnisse zeigen einen um 15 % geringeren Luftwiderstandsbeiwert im Vergleich zu einer hochglänzenden Oberfläche.
Titan-Hardware:
Alle Schrauben und Zylindermuttern sind CNC-gefräst aus GR5-Titan mit einem Torx-Kopfanschluss, der keine Korrosion und höchste Festigkeit garantiert. Jede komplette Apex V1-Folie wird mit einem Torx-Schlüssel geliefert.
Schutzhüllen
Das Apex V1 Foil Kit wird komplett mit Schutzabdeckungen für den Mast, Front Wing und Heck Wing geliefert. Hergestellt aus hochwertigen Materialien, gepolsterten Schaumstoffschichten und Klettverschlüssen. Die Mastabdeckung enthält eine Tasche zum Aufbewahren des Torx-Werkzeugs, der Schrauben und der hinteren Kotflügelscheiben.