Ozone Zephyr V8 Ultra-X Kite Only

Nagyobb hatótávolságot, gyorsabb repülési sebességet és reaktívabb kezelhetőséget kínál, a vadonatúj Zephyr V8 Ultra-X kategóriájában vezető könnyű szél freeride gépnek bizonyul minden olyan versenyző számára, aki szeretné meghosszabbítani a vízen töltött idejét, függetlenül attól, hogy milyen pályát választ.

MI ÚJSÁG?
Minden. Amikor az Ozone arra törekedett, hogy nagyobb teljesítményt adjon a Zephyrnek, kifejezetten azt akarták, hogy mindenki számára könnyebbé, szórakoztatóbbá és gyakrabban végezhetővé tegyék a könnyű szélben való lovaglást. Az „Ultra-X” könnyű anyagok bevezetésével ennek az erős, 17 méteres sárkánynak a súlya 17%-kal csökkent, ami kétségtelenül sportosabb kezelhetősége szempontjából kulcsfontosságú. A Zephyr V8 Ultra-X most több formáló részlettel is rendelkezik, ami hozzájárul a tisztább általános vitorlaprofilhoz. A V8-as most nagyobb előrehajtást és gyorsabb reakciót biztosít még enyhébb szélben, ugyanakkor nagyobb kényelmet kínál a csúcskategóriában, így rendkívül hasznos kiegészítője a tegeznek.

• Könnyű szél specifikus freeride gép
• Hatalmas széltartomány, 6-20 csomó
• Most 17%-kal könnyebb és jobban reagál az Ultra-X anyagokkal
• Szűk sugárforgatás a reaktív, szórakoztató foglalkozásokhoz
• Könnyen repülhet és újraindítható még gyenge szélben is

Az ózonsárkányok ajánlott rudakat és zsinórhosszakat ajánlanak

Ahhoz, hogy extra teljesítményt tudjunk kihozni egy sárkányból aerodinamikailag megerőltető enyhe szélviszonyok között, nem csupán a már kifejlesztett, sima kezelhetőséget hoztuk létre. Először lecsupaszítottuk a dolgokat, hogy finomítsuk a teljes repülőgépvázat. A Zephyr V8 Ultra-X most több formáló részlettel rendelkezik, ami hozzájárul a tisztább általános vitorlaprofilhoz.
Az „Ultra-X” könnyű anyagok bevezetésével ennek az erős, 17 méteres sárkánynak a súlya 17%-kal csökkent, ami kétségtelenül sportosabb kezelhetősége szempontjából kulcsfontosságú.
A V8-as most nagyobb előrehajtást és gyorsabb reakciót biztosít még enyhébb szélben, ugyanakkor nagyobb kényelmet kínál a csúcskategóriában, így rendkívül hasznos kiegészítője a tegeznek.

KINEK LESZ?
Aki többet szeretne kiszállni a vízre!
A könnyebb súly és a tisztább, feszesebb tető a teljes profiljában sportosabb és dinamikusabb kezelhetőséget biztosít. A V8-as repülési jellemzők mindvégig jelentősen javultak.

FOLYAMATOS GÖRBÉB AZ VEZETŐÉLBEN ÁTRANSZVERÁLIS ALAKÍTÁSSAL
A Zephyr V8 Ultra-X aerodinamikai formázási fejlesztései már bebizonyították, hogy az Ozone sorozat más sárkányaiban is teljesítménynövelő dizájn jellemzők.
Ahogy az Enduro V4 és Alpha V2 esetében is szerepel, a Continuous Curve Leading Edge konstrukciónk biztosítja, hogy ahelyett, hogy egyenes szegmenseket szögletes kötésekkel kötnénk össze, a Zephyr V8 Ultra-X vezetőélének minden szegmense most ívelt formában van. tökéletesen sima ív a hegytől a hegyig.
A Continuous Curve Leading Edge-gel összhangban a Transzverzális formázás is hozzáadásra került, és az Enduro V4, Alpha V2, Reo V7 és Edge V12 sárkányok emelt teljesítményének alapvető része.
Ezek a legújabb tervezési jellemzők csökkentik a parazita légellenállást, és tisztább felületet hoznak létre a szárnyszelvény legfontosabb területén, garantálva a kevésbé turbulens légáramlást a tetőn keresztül, javítva az emelés/ellenállás arányt és az általános teljesítményt.

RIP A FÉNY FANTASZTIKUS
Akár az üveges hullámokba szeretne húzódni rendkívül marginális körülmények között, akár lenyűgöző lendületet szeretne élvezni a meghosszabbított, lebegő futási idővel, hogy új trükköket tanuljon, vagy egyszerűen csak élvezze a nyílt vízen való robbantás izgalmát, a Zephyr V8 Ultra-X minden útpadkára rúg. a nagy, könnyű szélsárkányok megmaradt öröksége, amelyek túlságosan morgósnak és nehéznek érezték magukat.
A 17 méteres sárkány igény szerinti erejét a 13 méteres sárkány gyors kezelésével lenyűgözi majd, hogy milyen kevés fizikai erő szükséges a sárkány kanyarokban való kormányzásához, akár a V8-as lenyűgöző alján, akár tetején repül. végtartomány.
Az Ultra-X anyagok elhelyezése ismét az egyik alapvető ok, amiért a V8-ast most olyan életszerűnek érzi, még a szélablak szélső szélein is, ahol ennek a sárkánynak a versenytársai közül sokan megtorpannak.
A Zephyr V8 Ultra-X folyamatosan előrehajt, és kevésbé hajlamos a visszaállásra igazán enyhe szélben. Ahelyett, hogy a tiszta, brutális morgásra hagyatkozna, használhatja a sárkány megnövekedett sebességét és reakcióját, hogy erőt hozzon létre annak alsó részén.
Miután felállt és gyalul a deszkán, a V8 folyamatosan gyorsul előre kisebb oldalirányú húzással, így sokkal kényelmesebben kapaszkodhat, ha megélénkül a szél anélkül, hogy megzavarná az edzés élvezetét.

ULTRA-X ANYAGOK
Az Ozone saját gyárának prototípus-készítő részlegében dolgozó kollégákkal együttműködve tervezőcsapatunk intenzív anyagfejlesztési és tesztelési programba kezdett, amely több mint három éven át ível.
A könnyű, nagy teljesítményű anyagok használata javította a sodródást, gyorsabb reakciókészséget/fordulási sebességet és nagyobb áthajtást az ablakon. Annak ellenére, hogy körülbelül 17%-kal könnyebb, mint a V7, a Zephyr V8 Ultra-X-ben használt összes anyag bizonyítottan beépített szilárdságot is biztosít. Kérjük, vegye figyelembe, hogy ezek az Ultra-X anyagok szerkezetileg nagyon erősek, de kevésbé kopásállóak, ezért azt tanácsoljuk azoknak a kezdőknek, akik hajlamosak durvábbak lenni a sárkányukkal, hogy inkább a nagy Catalyst modelljeinket vegyék fontolóra a sport megtanulásához enyhe szélben.

KÖNNYEBB SÚLY TELJESÍTMÉNY DACRON
Az újonnan integrált, 125 g-os teljesítményű dacron anyag az élen és a rugóstagokon nem csak 20%-kal könnyebb, de merevebb is, így tartósabb formát és feszesebb tetőt garantál. A gondos megvalósítás segített tervezőcsapatunknak az általuk elérni kívánt érzékenyebb kezelhetőség és aerodinamikai teljesítmény elérésében.

KÖNNYEBB TÖMEGŰ ELLENŐK
A legújabb, 46 g-os dupla ripstop Teijin kendő (17%-kal könnyebb, mint egy 55 g-os standard tripla ripstop) súlymegtakarító tulajdonságainak felhasználása különösen hozzájárul a megnövekedett sodródási teljesítményhez. A nagy teljesítményű bevonat nagy szilárdságot és tartósságot biztosít csökkentett súly mellett.

CSÖKKENTETT ÁTMÉRŐJŰ kantárok
Annak érdekében, hogy az új Zephyr minden centimétere a lehető legteljesítmény-orientáltabb legyen, az új kantárok átmérője is csökkent, és kopásálló, bevont Dyneema anyagból készültek.
A lehetséges légellenállás-megtakarítás minden millimétere számít, amikor az elérhető könnyű szél teljesítményének szélsőségeit kell megtalálni. Bízhat abban, hogy csapatunk az új Zephyr V8 Ultra-X minden négyzetcentiméterét leöntötte, és gondoskodik arról, hogy gyorsabban és hosszabb ideig tudjon lovagolni, és kevesebb kezelési bonyodalmat okoznak repülés közben, amelyek gyakran az enyhe széllel járnak.

AMIT ÉRZEL:

• Érzékenyebb sárkány nagyobb stabilitással, különösen marginális körülmények között
• Könnyebb kezelhetőség és rúdnyomás
• Gyorsabb légsebesség és fordulás. Ez a 17 méter inkább egy 13 méteres sárkánynak tűnik
• Több előrehajtás, kisebb a visszaesési hajlam
• Kisebb csomagolási térfogat
• Jobb sodródás és stabilitás a fej felett

MIÉRT ÉRZED:

• Összességében a V8 17m 17%-kal könnyebb, mint a V7
• Folyamatos ívelt elülső él
• Keresztirányú alakítás
• Ultra-X könnyű, nagy teljesítményű anyagok
• Csökkentett kantárvonal átmérő