Savotta Jääkäri XL

Mukava kannettava ja tilava rinkka. Mukavasti osastoitu, saa tavarat järjestykseen. En tiedä mikä voisi olla paremmin.

— Näytä alkuperäinen

Monipuolinen ja monikäyttöinen reppu. Alumiinirunko on myös säädettävä. Kulutusta kestävä kangas. Sisätaskut ja säilytyskumit ovat erinomaisia ​​ideoita varusteiden järjestämiseen laukun sisällä. Savotta laatua!

Laadukas tuote. Hyvin mietitty jokainen ominaisuus ja rinkan säädettävyys. Mahdollista kustomoida ja pakata pirusti sitä tavaraa.

Aiemmin omistin kolmen vuoden ajan Jääkäri L version, josta päivitin tähän XL:ään. Jääkäri linjan hyviä puolia on jatkuva päivittämisen mahdollisuus erilaisilla taskuilla ja näillä saakin lisättyä huomattavasti tilavuutta. Nyt jääkäri xl on ollut mukanani muutamalla kylmän kelin vaelluksella ja tilavuus on riittänyt vaikka minkä mukavuuksien kantamiseen. Rinkka kannattaa ennen kuorman lastausta säätää omalla selälle sopivaksi, tämä oli yllättävän helppo prosessi. Rinkka vaikuttaa rakenteeltaan ja materiaaliltaan varsin kestävältä. Tuskin tarttee minun enää ostaa uutta rinkkaa.

Tästä en keksi mitään pahaa sanottavaa! Lantiovyö on miellyttävä, eikä se löysty rinkkaa kannettaessa. Kaikki soljet ja klipsit ovat laadukasta tekoa, ja kestävät loputtomasti käyttöä. Mollekujastoihin on helppo kiinnittää lisätaskuja tarpeen ja omien mieltymysten mukaan.

— Näytä alkuperäinen

Jäger XL Reppu Savotta Jääkäri XL Näyttää siltä, ​​että Savotta Jääkäri XL -reppua luovat insinöörit ovat käyttäneet vanhan koulun tekniikkaa (perustuu Suomen Puolustusvoimien LJK-reppuun) yhdistettynä nykyaikaisiin, kestäviin materiaaleihin. Repun rakenne on hyvin yksinkertainen: ulkoinen putkimainen alumiinirunko, Spartan-kantojärjestelmä, kahteen osaan jaettu tavaratila, kelluva kansi vetoketjullisella lokerolla...eikä mitään muuta! SUURI KIITOS suunnittelijoille tämän tyyppisestä "helpästä" kaavasta!!! Runko toimii täydellisesti perustana minkä tahansa repun tai kantolaukun luomiseen varusteillesi riippuen tarpeista, ilmastosta, tehtävästä, tarkoituksesta ja tutkimusmatkan kestosta. Voit muokata ja koota erilaisia ​​taktisia ratkaisuja tarpeidesi mukaan. Tämä tarkoittaa, että aina ei tarvitse käyttää Jääkäri XL -repun perusversiota, vaan monissa tapauksissa voit luopua raskaasta päätavaralaukusta. Lentomatkoilla, jos reppua ei käytetä matkatavaratelineenä, runko voidaan laittaa matkalaukkuun muiden tavaroiden kanssa (tarvittaessa), mitä ei voi sanoa muista samantyyppisistä laitteista, joissa on kiinteä ulkorunko. Koska olen 186 cm pitkä ja painaa 115 kg, voin huomauttaa, että erinomaisen runkorakenteen ja erittäin hyvin suunnitellun kantojärjestelmän ansiosta 17 kg:n kuormitus ei tunnu ollenkaan toiminnan aikana eikä vaikuta kehon havaittuun suorituskykyyn. . Vakautta ei menetä. 25 kg:n kuormalla tuntuu paino, joka on kuitenkin helppo korjata vaellussauvojen kanssa työskennellä (jos mahdollista ja/tai tarpeen). +35 kg kuorma antaa mielestäni vaikutelman erittäin raskaasta kuormasta. Se vaikuttaa erityisesti kehon tasapainon heikkenemiseen. Se heikentää kehon motorisia taitoja ja tehokkuutta. Ensimmäiset merkit pienestä lonkkakivusta ilmaantuvat (tämän kappaleen tiedot on otettu 11-14 km:n kävelymatkojen aikana, ympäristön lämpötilassa 29 astetta C. [kehon pinnalla jatkuvasti 39 astetta C.] korkeuserolla noin 400m.[alkaen 0m. s.], vulkaanisessa maastossa, autiomaassa, keskellä Atlantin valtamerta, samoin kuin 2400m korkeudessa, keskellä Välimerta ylittää kaikki normiarvot). Näin raskaalla kuormalla käytän alkuperäistä Savotta XL -päälaukkua. Pakkaamiseen liittyvää ,,know-how"-oppia käyttäessä jää joka tapauksessa valtavasti vapaata tilaa. Ja ajattelen tässä repun käyttöä sen perusversiossa, ilman lisäpusseja ja jopa ilman kelluvaa kantta. Rullasuljin on yksi fiksuimmista ideoista tälle rakenteelle. Mieleni pysyy vapaana kaikista mahdollisista materiaaliongelmista, säänkestävyydestä, PALS/MOLLE-hihnojen kestävyydestä, soljista ja niin edelleen... Yleisesti ottaen alkuperäisen pään mitoista ja muodosta. laukku mahdollistaa erittäin hyvän(!) kantopainon integroinnin käyttäjän vartaloon, mikä takaa erinomaisen liikkeen metsämaastossa, mikäli reppua ei täytetä tutkijan pään yli. Ottaen huomioon rintakehän ympärysmitan 132 cm, on huomioitava, että Jääkäri XL -runko ja kantojärjestelmä käyttäytyvät täydellisesti. Sekään, erityisen anteliaasti HARD pehmustetut lämpömuovatut olkavaljaat ja lantiovyö yhdistettynä kahteen tiukasti runkoon yhdistettyyn kantohihnaan, jotka ovat kantojärjestelmän pääosa, eivät aiheuta kehon painetta, kitkaa tai muuta haittaa. Tämä runko on mukava, ehdottomasti. Jokapäiväisessä etsinnässä sinun ei tarvitse käyttää alkuperäistä pakkauspussia, vaan se säästää äärimmäisten kuormien kuljettamiseen, ankariin talviolosuhteisiin tai pitkiin retkiin tai erikoistehtäviin. En voi yhtyä mielipiteisiin, joiden mukaan reppu on painava. Kuten edellä mainitsin, voit aina päästä eroon alkuperäisestä pakkauspussista, raskaimmasta elementistä ja käyttää joitain muita vähäpainoisia taktisia pusseja, kuivasäkkejä, pusseja, kansia, pidikkeitä, taskuja jne., jotka täyttävät meidän vaatimukset. nykyinen tutkimusmatka. Runko sopii mahdollisimman hyvin minkä tahansa sotilasmoduulien kiinnittämiseen. Näin ollen Savotta Jääkäri XL -konstruktio voidaan nähdä pohjana useiden(!) reppujen järjestämiselle samalla rungolla. Siksi suoraan ylimääräisten yhden tai kolmen päivän reppujen tai muiden käyttäminen näyttää yleensä hölynpölyltä (pois lukien nesteytysreput). Mikään muu työkalu ei tarjoa sinulle niin suurta mukavuutta kuin se, jonka olet koonnut putkimaisen ulkokehyksen avulla. Tämä alumiinirunko yhdessä kantojärjestelmän kanssa on laskettava kevyeksi, kun otetaan huomioon sen valtavat ominaisuudet, sekä sen kyky kantaa painoa että moduulien organisointi, myös kyky minimoida sen fyysinen koko. Mielestäni sillä on yksi miinus: maali. Sotilasvaruste ei ole auton kori. Sen ei tarvitse loistaa. Käytetty lakka on kuitenkin yksinkertaisesti riittämätön. Se naarmuuntuu, halkeilee, vaurioituu erittäin helposti. Päätös tästä tilanteesta voi olla maalarinteipin käyttö. Musta väri on erittäin kaunis ja ainoa toiminnassa varsinkin yöllä. Esitän kuitenkin tässä valmistajan harkittavaksi, eikö pitäisi käyttää erilaista maalikaavaa? Ne ovat erilaisia ​​maaleja, kestäviä, erityisesti tekniseen käyttöön tarkoitettuja. Tavarakassin materiaali valittiin, koska reppu on suunniteltu maksimaaliselle kuormitukselle ja kestämään luonnon ankarat olosuhteet. Se on erinomainen laatu. Siksi jotkut mielipiteet repun painosta tai "sadesuojien puutteesta" herättävät sääli hymyn. Soljet ovat korkealaatuisia, mikä takaa turvallisuuden ja luo luottamusta käyttöön. Ne ovat yhteensopivia muun tyyppisten ja erilaisten liittimien kanssa EU:n ja USA:n sotilasstandardien mukaisesti (neuvottelu Butonie-Kahage Groupin kanssa, Frankfurt, Saksa). Hihnoihin käytetty materiaali, vaikka se on valmistettu PET-juomavesipulloista, on suorastaan ​​loistava! Se lisää luottamusta repun rakenteeseen ja taktisiin kykyihin! Hihnojen asettelu täyttää kaikki odotukset. Siksi jonkun kielteinen mielipide siitä herättää sääli hymyn. Alalokerossa kaksipuolisen vetoketjun koko ja kestävyys ovat yksinkertaisesti täydellisiä. Tänne on lisätty jopa paracord-silmukat (vain alkeellinen, mutta välttämätön modifikaatio), joka vapauttaa sinut tästä pakollisesta (!) modifikaatiosta tulevaisuudessa. Vetoketjun käyttö on helppoa, jopa talvihansikkailla. Arvostelijat voivat valittaa vetoketjun puutteesta päätavaratilan etuosassa, jotta varusteisiin pääsee helposti käsiksi. Yhdestä näkökulmasta tämä on totta. Laaja pääpussi, kuten savupiippu, tarjoaa valtavia lastausominaisuuksia. Pääsy yksittäiseen kappaleeseen suurella määrällä voi olla vaikeaa. Laitteen käyttötarkoituksen, vedenpitävyyden, pölyn tunkeutumiskestävyyden jne... huomioon ottaen kaikki materiaalin leikkaaminen heikentää sen rakennetta. Jopa sen sulkeminen, avoimien sivujen yhdistäminen parhaalla ,,vedenpitävällä" vetoketjulla alentaa merkittävästi repun teknistä suorituskykyä. Paremman käsiksipääsyn ja samalla pitkien ja tilaa vievien laitteiden kuljettamismahdollisuuden lisäämiseksi käytetään sisäpuolella olevaa cinch-johdon jakajaa alemman ja ylemmän tavaratilan välissä. Tämä helpottaa myös ylemmän lokeron varusteiden saavuttamista, mikä mahdollistaa pääsyn myös alaosaston yläosasta. Alempi lokero on riittävän tilava ja teknisesti ratkaistu (joustavat puristushihnat, sisäpussit), jotta tärkeisiin tavaroisiin pääsee välittömästi käsiksi. Vaelluksessa tämä on esimerkiksi ensiapulaukku, ruoka, keittiötarvikkeet, makuuvarusteet, sadevaatteet. Muissa tehtävissä jokainen mukana oleva tietää, mitä sinne ladataan. Yhteenvetona: Savotta Jääkäri XL -reppu ei ole kaikkien varuste. Kuten Formula 1 -auto, se ei välttämättä ole jokaisen kuljettajan hallussa. Tämä reppu on "erilainen" kuin kaikki muut. Se eroaa myös niin sanottujen "sotilaallisten" reppujen laajasta valikoimasta. Kun otetaan huomioon tämän rakenteen sopeutumiskyky, en näe sen heikkouksia. Kaikki riippuu käyttäjän kokemuksesta, vaatimuksista ja viisaudesta. Runkoon kiinnitetyllä kuivapussilla se voi olla myös itsekantava kelluva rakennelma! Savotta Jääkäri XL yhdistää kaikkien maailmojen parhaat puolet: entisen suunnittelukonseptin nykyaikaiseen materiaalitekniikkaan. Tuloksena saamme hirviön: vihreän hirviön Hulkin, joka pystyy taistelemaan äärimmäisen vaikeita tehtäviä ja säätä, kenttäolosuhteita vastaan, sekä muuntajan, joka pystyy muuntumaan erilaisiin muotoihin. Ja tehtyjen parannusten ansiosta se on nyt loistava työkalu, joka ansaitsee luottamuksen, epäilemättä! lokakuu 2023

Onhan tämä loistava, jos tarvitsee liikuttaa kunnolla sitä tavaraa. 30 kg kulkee helpolla. Hyvät säädöt. Takuuvarmasti kestävä.

Tukeva ja mukavaa rinka.

Laatu näkyy ja pussien kiinnitysmahdollisuudet on loputtomat. Ostin tälle fjällrävenin isoimman sadehupun/flight bagin lentokone paketointia varten. Mahtuu sivutaskuineen.

Tämä on kyllä mielettömän laadukas rikka.