Ozone Hydrofoil Apex V1 Kitefoil LA1200 with Covers - 75cm mast

Озоновая мачта на подводных крыльях Apex V1 75 см с крышкой :
Уникальная конструкция мачты представляет собой гибридный сердечник с использованием комбинации вспененного полимера высокой плотности и дерева — в процессе исследований и разработок мы обнаружили, что это оптимальное сочетание обеспечивает невероятное соотношение прочности на сдвиг и веса. Ламинирование состоит из четырехугольной матрицы из углеродного волокна с высокомодульной эпоксидной смолой, обеспечивающей превосходную жесткость при изгибе и кручении. Конический контур добавляет дополнительную прочность без ущерба для скорости. Конструкция основания с прорезями позволяет легко установить его на доске. Титановые гайки, встроенные в мачту, обеспечивают долговечность и максимальную прочность соединения мачты с фюзеляжем.

Озоновая мачта на подводных крыльях Apex V1 90 см с крышкой :
Уникальная конструкция мачты представляет собой гибридный сердечник с использованием комбинации вспененного полимера высокой плотности и дерева — в процессе исследований и разработок мы обнаружили, что это оптимальное сочетание обеспечивает невероятное соотношение прочности на сдвиг и веса. Ламинирование состоит из четырехугольной матрицы из углеродного волокна с высокомодульной эпоксидной смолой, обеспечивающей превосходную жесткость при изгибе и кручении. Конический контур добавляет дополнительную прочность без ущерба для скорости. Конструкция основания с прорезями позволяет легко установить его на доске. Титановые гайки, встроенные в мачту, обеспечивают долговечность и максимальную прочность соединения мачты с фюзеляжем.

Карбоновый фюзеляж Ozone на подводных крыльях Apex V1 68 см :
Создан для максимальной жесткости и прочности из цельного углеродного моноблока. Наша уникальная конструкция Beamed Tuttle Box повышает прочность соединения мачты с фюзеляжем. Титановые гайки, встроенные в фюзеляж, обеспечивают долговечность и максимальную прочность соединений переднего и заднего крыльев.

Ozone Hydrofoil Apex V1 Переднее крыло Low Aspect 1200 с крышкой :
LA1200 имеет низкое удлинение и большую стреловидность, что делает крыло живым, но при этом очень стабильным. Момент самовосстановления создает огромную стабильность высоты тона. Часы CFD позволили нам спроектировать уникальный профиль сечения с высоким отношением подъемной силы к сопротивлению и поздней точкой срыва. LA1200 взлетает рано, заставляет вас парить на низких скоростях и все еще может двигаться относительно быстро для крыла размером 1200 см2 - гонщики нашей команды разогнали его до скорости более 25 узлов. Накладка из углеродного волокна вокруг легкого пенопластового сердечника с полностью монолитной углеродной центральной секцией обеспечивает легкую и прочную платформу.

Заднее крыло Ozone Hydrofoil Apex V1 Medium Aspect 315 с крышкой :
MA315 спроектирован так, чтобы обеспечить сбалансированное управление высотой тона и скоростью. Он имеет среднее удлинение и площадь 315 см2, а боковые крылышки помогают контролировать рыскание. Крыло построено из легкого и прочного углеродного волокна.

Озоновая мачта на подводных крыльях Apex V1 75 см с крышкой :
Уникальная конструкция мачты представляет собой гибридный сердечник с использованием комбинации вспененного полимера высокой плотности и дерева — в процессе исследований и разработок мы обнаружили, что это оптимальное сочетание обеспечивает невероятное соотношение прочности на сдвиг и веса. Ламинирование состоит из четырехугольной матрицы из углеродного волокна с высокомодульной эпоксидной смолой, обеспечивающей превосходную жесткость при изгибе и кручении. Конический контур добавляет дополнительную прочность без ущерба для скорости. Конструкция основания с прорезями позволяет легко установить его на доске. Титановые гайки, встроенные в мачту, обеспечивают долговечность и максимальную прочность соединения мачты с фюзеляжем.

Комплект прокладок заднего крыла Ozone Hydrofoil Apex V1 :
Прокладки для задних крыльев предназначены для опытных райдеров, желающих адаптировать скорость, устойчивость и маневренность к своим личным предпочтениям. Они помещаются между задним крылом и фюзеляжем для регулировки угла атаки заднего крыла.

Включает прокладки -0,5°, -1° и -1,5°.